Google avanza con su proyecto de conducción asistida con autos

a empresa tecnológica consiguió 25 licencias en California para rodar sus vehículos sin conductor y, en menor escala, también lo hicieron Mercedes-Benz y Audi. Se prevé la salida al mercado para 2016.

California entregó esta semana sus primeros 29 permisos a tres compañías para probar en carreteras públicas vehículos que se manejan solos. Entre ellas, se destacó la tecnológica Google, al obtener licencias para probar 25 todoterrenos Lexus, de la marca Toyota Motor Corp.

En tanto, otras dos licencias fueron para Mercedes-Benz, de Daimler AG, y Audi, de Volkswagen AG. Ambas empresas, por vehículos de lujo informó Bernard Soriano, del Departamento de Vehículos a Motor de California.

Soriano dijo que Audi fue la primera en pedir los permisos, seguida por Daimler y Google. Todas las licencias fueron otorgadas el martes pasado, el primer día en que fueron requeridas por California, el estado más poblado de Estados Unidos. Por su parte, otras compañías de la industria están en proceso de solicitar los permisos.

Los tests con autos autónomos llevan años realizándose en California sin los permisos, pero la legislatura estatal hizo obligatorias las licencias si los ensayos van a realizarse en carreteras públicas. Uno de los requisitos fijados por California para obtener un permiso es que las compañías que llevan a cabo las pruebas puedan tomar el control de los vehículos autónomos en cualquier momento.

Los ingenieros de Mercedes-Benz “enseñarán” a estos automóviles autónomos cómo operar de forma segura en las carreteras estadounidenses mediante diversos métodos que ya son usados en pruebas y desarrollo de vehículos en Alemania, según funcionarios en Daimler y Mercedes-Benz.

Daimler y Volkswagen tienen su sede en Alemania, mientras que Google está en Silicon Valley, California. Audi señaló que fue el primer fabricante que obtuvo una licencia para autos autónomos en Nevada, en 2012.

Según Thilo Koslowski, vicepresidente y analista jefe de automoción de la consultora estadounidenseGartner, la salida al mercado de vehículos autónomos es mucho más cercana de lo que puede parecer, ya que está previsto que para dentro de dos años (2016) tres fabricantes hayan puesto ya fecha oficial para la comercialización de modelos de vehículos que circulen sin conductor.

Con la técnica ya muy avanzada, el gran escollo al que deben enfrentarse ahora estos vehículos son las reticencias de gran parte de la población, que tiene dudas sobre la seguridad y no está dispuesta a ceder su control sobre el coche.

Expertos anticipan que la salida al mercado se implementará por etapas. Primero, se lanzarán vehículos que circulen solos en situaciones de tráfico denso. Después, coches que se estacionen solos. Luego, autos que ya puedan circular de forma autónoma por autopista.

Fuente:Diariobae